2024 年 5 月 17 日，汽車市場迎來了一位備受矚目的新成員 —— 領克 07 EM-P 正式上市。銷量是市場認可度的直觀體現(xiàn)。在整個 7 月，它交出了一份 6001 輛新車的銷量成績單。領克 07 EM-P 為何能在上市后迅速獲得市場青睞？是驚艷的外觀設計、越級的豪華配置，還是出色的技術實力？接下來，就讓我們深入剖析這款車的各方面表現(xiàn)，探尋它的成功密碼。

先看前臉，分體式大燈設計本不罕見，但領克 07 EM-P 卻玩出了新花樣。“破曉之光” 日行燈輪廓凌厲，以獨特的 Y 字形呈現(xiàn)，有著極強的視覺沖擊力，賦予車輛一種不怒自威的氣勢 。而都市躍動科技帶嵌入 26 顆 LED 光源，從內向外放射性排列，點亮時宛如破曉的日光，科技感與未來感拉滿。其封閉式前臉，在簡潔中強化了新能源屬性，又通過線條的起伏與轉折，保留了領克家族的力量感。其車身尺寸為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。

坐進領克 07 EM-P 的車內，中控臺線條簡潔流暢，與懸浮式中控屏、液晶儀表屏相呼應，營造出強烈的科技氛圍 。無框式車門搭配懸浮式車門扶手，不僅在視覺上更顯輕巧，還額外新增了儲物格，既實用又獨特。座椅是內飾舒適性的關鍵體現(xiàn)。領克 07 EM-P 前后四座均采用整張 NAPPA 抗菌真皮包裹，觸感柔軟細膩，透氣性極佳，即便長時間乘坐也不易產生悶熱感。得益于 CMA Evo 架構帶寬的賦能，其空間利用率頗高，前后排乘坐空間都相當寬敞，即便是身高 180cm 的乘客坐在后排，也能擁有充裕的腿部和頭部空間，不會感到絲毫局促。

智能座艙是領克 07 EM-P 內飾的一大亮點。它搭載了由魅族打造的 LYNK Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)，集成了兩顆自研的 7 納米 “龍鷹一號” 芯片，單顆算力是高通 8155 芯片的 2 倍，為車機系統(tǒng)的流暢運行提供了強大的算力支持。15.4 英寸中控屏清晰度達到 2.5K，可實現(xiàn)左右各 15 度的自由轉向調節(jié)，無論是駕駛員操作還是副駕乘客觀看，都能找到最舒適的視角 。92 英寸的 AR - HUD 抬頭顯示，不僅尺寸巨大，2K 的清晰度也十分出色，亮度足夠高，在強光下也能清晰顯示各種信息，如車速、導航指引、駕駛輔助等，將重要信息直接投射在駕駛員的視野前方，無需低頭查看，大大提高了駕駛安全性。車內還配備了 10.2 英寸全液晶數(shù)字儀表，與中控屏、AR - HUD 形成 “3 + 2 + 1” 多屏暢聯(lián)體驗，信息交互更加便捷高效。

領克 07 EM-P 的動力系統(tǒng)，搭載的是由 1.5T 發(fā)動機、雙電機以及 3 擋 DHT Pro 變速箱組成的插電式混合動力系統(tǒng)。先看這臺 1.5T 四缸電混專用發(fā)動機，它采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓 EGR 等一系列技術，使其熱效率高達 44.26%，其最大功率達到 163 馬力。再來說說雙電機，它們與發(fā)動機協(xié)同工作，共同為車輛提供澎湃動力。系統(tǒng)綜合功率達到 381 馬力，綜合扭矩更是高達 615N?m ，零百加速僅需 6.5 秒。3 擋 DHT Pro 變速箱是這套動力系統(tǒng)的一大亮點。與常見的單檔變速箱不同，它擁有更合理的速比。在日常駕駛中，當車輛需要動力時，比如在高速超車場景下，它可以快速降擋，瞬間增大扭矩，讓動力源源不斷地輸出，使超車過程一氣呵成，毫無拖沓之感；而在高速巡航時，又能通過升擋降低發(fā)動機轉速，讓發(fā)動機保持在高效區(qū)間工作，從而降低油耗。

在節(jié)能方面，領克 07 EM-P 同樣表現(xiàn)出色。它配備了容量為 18.99 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程可達 126km 。對于大多數(shù)城市上班族來說，日常通勤距離一般在 20 - 50 公里左右，這樣的純電續(xù)航完全可以滿足一周內大部分工作日的通勤需求，實現(xiàn)零油耗出行。如果要進行長途旅行，它也不會讓你有續(xù)航焦慮。在滿油滿電的情況下（油箱容積 60 升），WLTC 綜合續(xù)航里程可達 1400km ，即便是在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為 4.8L 。與同級別車型相比，這樣的續(xù)航和油耗表現(xiàn)都極具競爭力。