現(xiàn)在的合資車(chē)企，只有德國(guó)的“大眾”、日本的“豐田”、“本田”、“日產(chǎn)”，再加上韓國(guó)的“現(xiàn)代”，再加上北美的“別克”，根本翻不出什么浪花來(lái)。

 

從車(chē)型上來(lái)說(shuō)，這次的冠軍肯定是德國(guó)的，別克和大眾都是當(dāng)之無(wú)愧的第一，其次就是日本，雙田，日產(chǎn)，這三個(gè)品牌并不只是因?yàn)樗麄兊能?chē)型太差，還有很多其他的因素。

但是日本的三大車(chē)企，卻并不是日本的老大，日本還有另外一個(gè)牌子，那就是馬自達(dá)，他們的歷史要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)日本的尼桑十三年。

最開(kāi)始的時(shí)候，馬自達(dá)只是做軟木，后來(lái)走上了歪路，變成了全球知名的轎車(chē)， zoom這兩個(gè)字才被人們所銘記，馬自達(dá)的車(chē)也因此被稱(chēng)為“東瀛寶馬”，從這一點(diǎn)就可以看出，這家公司有多么的“自戀”。

 

有趣的是，網(wǎng)傳獲小米投資數(shù)千萬(wàn)的領(lǐng)潮近日就多次登上熱搜。

此前有不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，各大直播間動(dòng)輒就幾千甚至幾萬(wàn)的各類(lèi)AJ潮鞋、綠水鬼表、蔻馳男女包等一線大牌，在“領(lǐng)潮”app上都以不到200的價(jià)格被瘋搶。而領(lǐng)潮也因此被幾家電商巨頭以“惡意競(jìng)爭(zhēng)”的名義抵制，不過(guò)幾百萬(wàn)領(lǐng)潮用戶(hù)并不在意這些，還紛紛在評(píng)論區(qū)留言：在領(lǐng)潮買(mǎi)的爆款椰子鞋才200，耐穿又好看，建議這樣的“惡意”再多一點(diǎn)！

不得不說(shuō)，此舉是企業(yè)的正常擴(kuò)張還是其搶占藍(lán)海，我們還是要拭目以待。

 

但不得不說(shuō)，馬自達(dá)還是很厲害的，就拿馬自達(dá)3昂克賽拉來(lái)說(shuō)吧。但仔細(xì)一看，就會(huì)知道，這輛車(chē)的動(dòng)力，絲毫不遜色于豐田和本田。

首先，61.3%的二手車(chē)價(jià)格，78輛汽車(chē)的故障率，足以說(shuō)明昂克賽拉的品質(zhì)，甚至可以和雅閣、凱美瑞相提并論，再加上這輛昂克賽拉長(zhǎng)得還算漂亮，開(kāi)起來(lái)也很舒服。

 

昂克賽拉從外表上看，并沒(méi)有什么特別之處，屬于那種很內(nèi)斂的類(lèi)型，不過(guò)也正因?yàn)槿绱耍@款車(chē)的外形才能得到大家的認(rèn)同，特別是那極長(zhǎng)的車(chē)身，更像是一輛超跑。

 

車(chē)身的輪廓，非常的流暢，讓人賞心悅目，車(chē)輪雖然不是很流行，但也很有活力。

 

而在尾部，則是類(lèi)似的造型，尾燈則是黑色的，兩側(cè)的排氣管，以及微微上揚(yáng)的鴨尾，給車(chē)身增添了幾分層次感。

 

它的長(zhǎng)度為4662 mm，在 A級(jí)轎車(chē)中屬于中等偏上，寬度接近一米八，高度接近一米五，軸距達(dá)到了2726 mm，比起本田思域也不遑多讓?zhuān)贿^(guò)內(nèi)飾卻要稍遜于思域。

 

同樣的人，在思域里，昂克賽拉里，思域更寬敞，昂克賽拉的地板稍微高了一點(diǎn)，縱向的間隙稍微有些小，座位是皮質(zhì)的，也是布制的，穿起來(lái)很舒服。

 

內(nèi)飾和外表差不多，簡(jiǎn)約而富有特色，非常有層次，8.8寸的觸控屏幕，沒(méi)有太多的功能，而且配備了8個(gè)安全袋，并且配備了i-DM半人馬合一的駕駛體驗(yàn)，能夠全方位的評(píng)估駕駛員的操控，增強(qiáng)了人機(jī)交互，讓駕駛員和乘客都得到了極大的樂(lè)趣。

 

中央空調(diào)的中央?yún)^(qū)域，大部分都是真皮材質(zhì)，而不是塑料材質(zhì)，因?yàn)槭蹆r(jià)不菲，一共有九款車(chē)型，售價(jià)從8.99-18.99元不等，各地都有不同的優(yōu)惠，北京的售價(jià)僅為5 W，而且并沒(méi)有全部加入。