，最近SUV市場那叫一個熱鬧啊！豪車品牌們打起價格戰(zhàn)那是相當激烈，其中奔馳GLA這款緊湊豪華SUV更是直接躺平，優(yōu)惠力度高達12.61萬，直接把入門價從29萬砍到了16萬，著實把潛在的買家們給”勸退”嘍！
不得不說，奔馳GLA這顏值和品牌含金量杠杠的，穩(wěn)壓豐田榮放一頭，論高級感那更是秒殺一眾合資SUV。
可就是這么一臺德系血統(tǒng)的時尚SUV，到最后居然淪為”價格屠夫”，真有點讓人唏噓。
外觀方面，GLA延續(xù)了奔馳家族最新的設計語言，犀利的大燈和棱角分明的線條，搭配大嘴式進氣格柵，視覺沖擊力十足。
側(cè)面的雙腰線設計也很到位，輪轂造型動感十足，整車散發(fā)出濃郁的運動氣息。
內(nèi)飾更是奔馳一貫的精致作風，全液晶儀表盤科技感爆棚，中控屏幕和空調(diào)出風口的設計也很有特點。
座椅包裹性非常好，哪怕是身材高大的乘客，長途駕駛也不會感到疲勞。
當然，后排空間確實一般，這也是SUV的通病了。
動力才是重頭戲，GLA 200搭載的1.3T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，調(diào)校均是奔馳最新的水準。
GLA 220則升級到了2.0T發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300牛·米，傳動系統(tǒng)匹配了四驅(qū)系統(tǒng)，在同級別里可以說是獨一檔的存在。
說實話，單看這三大件，16萬能拿下GLA確實有點”上頭”。
畢竟放眼整個緊湊型SUV市場，敢號稱”媲美BbA”的也就GLA一個了。
只不過，咱也不能被外表所迷惑，最關(guān)鍵的還是要看綜合素質(zhì)。
油耗水平是GLA的一大軟肋，官方數(shù)據(jù)是7.3-8.3L，放在緊湊型SUV里已經(jīng)算高的了。
加上奔馳售后維修費用高企，日常養(yǎng)車成本絕對是一筆不小的開支。
再者，后排空間局促也影響到家用屬性，帶孩子的話后排基本就坐不下第三個成年人了。
總的來說，奔馳GLA雖然有品牌和顏值加持，但要論性價比的話，怕是真不如本田CR-V、豐田RAV4這些”老油條”。
不過要是錢不是問題，又想彰顯與眾不同，GLA倒也不失為一個”裝X利器”。
