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理想汽車凈利潤下滑36.7%, “滑鐵盧”時刻悄然而至

發(fā)布時間:2024-05-21 22:34:14來源: 15210273549

5月20日,理想汽車對外公布了2024年第一季度財報,由于其前不久剛剛傳出裁員5600人的消息,所以外界對這份財報的內(nèi)容尤為關(guān)注。


營收增加了,凈利潤卻少了

理想汽車的財報顯示,其今年第一季度營收為256億元,同比增長36.4%,但相比去年第四季度減少了38.6%;第一季度經(jīng)調(diào)整凈利潤降低了9.7%,為13億元;凈利潤5.9億元,同比下滑36.7%,環(huán)比下滑89.7%。毛利率有所上升,上年同期為20.4%,今年一季度為20.6%。但是車輛毛利率從去年一季度的19.8%下降到了今年一季度的19.3%。


研發(fā)費用方面,理想汽車一季度支出30億元,同比增長64.6%;銷售、一般及管理費用為30億元,同比增長81.0%。理想汽車稱這些費用增加的原因是由于雇員數(shù)量增加導(dǎo)致雇員薪酬增加,支持擴展產(chǎn)品組合和技術(shù)的費用增加以及與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴大令租金及其他支出增加。


從銷量上來看,理想汽車一季度共交付新車80400輛,同比增長52.9%,但離其預(yù)期的100000至103000輛還有很大差距。充電設(shè)施方面,理想今年第一季度共上線357座超充站,充電樁1544個。

雖然利潤有所下降,但理想汽車手里依舊有錢。截至2024年一季度末,理想汽車現(xiàn)金儲備為989億元人民幣;現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負,一季度自由現(xiàn)金流為-50.6億元人民幣,而上年同期為67億元,2023年第四季度為146億元。

不過理想汽車對第二季度仍然充滿信心,預(yù)計交付量將達到10.5萬輛至11萬輛,同比增長21.3%至27.1%;收入總額為299億元至314億元,同比增長4.2%至9.4%。

理想汽車正為激進買單

2023年,理想汽車累計銷量達37.6萬輛,同比增長182.2%;凈利潤超過118億元,是造車新勢力中唯一實現(xiàn)盈利的車企,也是全球第三家實現(xiàn)盈利的新能源車企。快速的增長讓理想不再保持過去的謹慎,開始大舉擴張,甚至定下了2024年80萬輛的銷量目標,并為此開始大量招聘員工、增加門店數(shù)量。

但隨后的發(fā)展完全脫離了理想的預(yù)期,首款純電車型MEGA銷量遇冷,銷量最好的L7遇到了問界M7這個強敵。種種不利因素疊加,理想不得不踩下急剎車。首先是裁員,媒體報道稱員工總數(shù)的18%將被“優(yōu)化”,約5600人,能節(jié)省約21億元的開支;然后是下調(diào)銷量目標,2024年的銷量目標從80萬輛下調(diào)至56-64萬輛,MEGA的月銷量目標從8000輛下調(diào)至2000輛。

不過即便如此,理想汽車剩余三個季度的壓力仍然很大。以56萬輛年銷量目標計算,理想汽車在剩下三個季度的平均季度銷量至少要達到16萬輛,平均月銷量不能低于5.33萬輛。而目前理想的季度銷量連10萬輛都達不到,1-4月的銷量分別為31166輛、20252輛、28984輛、25787輛,平均月銷量僅2.65萬輛,離5萬輛都有不小差距。

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