換車的時候，我在眾多Suv車型里糾結了很久，經過一番比較，最終選擇了領克 09。經過這段時間的使用，我對它的了解越來越深，也越發覺得它在同級別車型中有著突出的優勢。
先聊聊外觀，領克 09 的造型獨特，讓人過目難忘。直瀑式進氣格柵搭配分體式大燈，整體看上去既大氣又時尚。每次我開車去商場，把車停在停車場里，它都能在眾多車輛中脫穎而出，因為它的設計真的很有辨識度。
車身側面線條流暢自然，懸浮式車頂和大尺寸輪轂的組合，不僅好看，還提升了車輛行駛時的穩定性。上次我跑高速，開到 120 碼，車子依然穩穩當當，沒有絲毫發飄的感覺，這大輪轂和扎實的車身功不可沒。車尾的貫穿式尾燈在夜晚亮起時，效果十分驚艷，雙邊四出的排氣設計，更是增添了車輛的運動感，讓領克 09 看起來動力十足。
而且它的車身尺寸較大，長寬高分別為 5042mm、1977mm、1780mm，軸距達到 2984mm，車內空間寬敞，一家老小出門，無論是坐在前排還是后排，都不會覺得擁擠。
走進車內，首先吸引我的是它豪華的內飾質感。車內大量采用軟性材質和皮革包裹，觸感柔軟細膩，讓人感覺很溫馨。細節之處的鋼琴烤漆和鍍鉻裝飾，更是提升了整體的檔次。
全液晶儀表盤與中控觸摸屏采用一體式設計，再加上 12+6 英寸智能中控屏、12.8 英寸全彩 W-HUD 顯示屏、12.3 英寸全液晶儀表盤屏以及 2 個 1.4 英寸液晶旋鈕屏，這幾塊液晶屏共同打造出了極具未來感的智能座艙。開車的時候，各種信息通過這些屏幕一目了然，操作起來也十分便捷。就拿導航來說，全彩 W-HUD 顯示屏能把導航信息直接投射在擋風玻璃上，我不用低頭看手機或者中控屏，就能清楚知道該往哪走，既方便又安全。
座椅的設計也非常人性化，采用人體工程學設計，能夠提供良好的支撐和包裹性。連續開幾個小時的車，下車也沒有特別疲憊的感覺，這座椅的功勞可不小。而且座椅還具備多項電動調節功能，以及加熱、通風等舒適性配置。座椅加熱功能在冬季用車的時候優勢特別明顯，再也不用上車冷颼颼了。
在儲物空間方面，領克 09 也表現出色。寬敞的后備箱容積在第三排放倒后可達到 862L，有一次我們搬家，裝了好幾個大箱子，后備箱居然還有剩余空間。此外，車內還有多個大大小小的儲物格，放手機、錢包、水杯等隨身物品都很方便，實用性極高。
動力方面，我購買的是領克 09 PHEV。這動力表現，真的讓我很滿意。它搭載 Drive-E 2.0T T8 發動機，最大功率 431Ps，峰值扭矩 659N?m，結合電動機的優勢，不管是在市區道路還是高速公路上，都能輕松應對。在市區里，遇到紅綠燈起步的時候，它反應迅速，輕輕踩下油門，車子就平穩地竄了出去，比旁邊的一些車快了不少。上了高速，它的優勢更加明顯，動力源源不斷，開到 120 碼之后再加速，依然很有勁兒。而且它的油耗也給了我很大的驚喜，滿電狀態下，WLTC 工況百公里油耗僅為 2.8L。平時我上下班通勤，來回大概 40 公里，基本都是用電，一周充一次電就夠了，算下來一個月的電費也就幾十塊錢，比之前開純燃油車省了不少錢。就算電量低的時候，WLTC 工況百公里油耗為 7.8L，在同級別車型中，這個油耗也不算高。全新的洄游能量管理系統為領克 09 提供了五大能量驅動模式，用戶可以根據出行路況靈活選擇。
此外，領克 09 還首 次搭載了全新 FYRA 四驅系統，在最新博格華納瀚德六代扭矩管理器加持下，扭矩容量、響應速度、輕量化、控制精度等性能大幅度提升，實現前后軸動力扭矩 95:5—50:50 之間任意調節。遇到下雨在路面積水的路上行駛，它的四驅系統就發揮作用了，抓地力很強，車子不會出現打滑或者失控的情況，行車很有安全感。同時，FYRA 四驅系統還為用戶提供了八大動態駕駛模式和四種智能聯動越野場景，無論是城市道路還是復雜的越野路況，領克 09 都能輕松應對。雖然我沒有真正去越野過，但開啟越野模式后，在道路不好的鄉間小路行駛，車子的通過性很好。在雪、沙、巖、泥四種全地形越野模式下，領克 09 還可自動匹配車內的氛圍燈亮度、顏色、儀表盤主題，并在儀表盤上顯示動態扭矩的實時分配，為駕駛者打造沉浸式的越野駕駛氛圍。
在智能科技方面，領克 09 同樣表現出色。它搭載了 Lynk Co-Pilot 智能駕駛輔助系統，全車配備了 24 個高性能感知硬件，能夠實現 31 項駕駛輔助功能。在高速上開車的時候，我最喜歡用自適應巡航和車道保持功能。打開自適應巡航后，設定好速度和跟車距離，車子就能自動保持與前車的安全距離，前面的車加速它就加速，前面的車減速它也跟著減速，特別省心。車道保持功能也很實用，當車子偏離車道時，它會自動糾正方向，讓車子始終保持在車道內行駛。
我的停車技術不太好，每次遇到停車都很頭疼。自從有了領克 09 的自動泊車功能，再也不用擔心停車的問題了。只要按照車機的提示操作，車子就能自動找到合適的停車位，然后輕松停進去，真的很容易。同時，領克 09 采用了第三代高通驍龍汽車數字座艙平臺，首 次使用高通 7nm 級 8155 芯片，運算速度更快，響應更靈敏。車機的操作界面很流暢，不會出現卡頓的情況。配備的云圖式智控六聯屏，操作起來也很順手，各種功能一目了然。首 次搭載的 LYNK OS 智慧座艙控制系統，能打造更豐富的數字生態，先進的流式交互桌面、全新的 3D 全車智能管理系統，為用戶帶來多維融合的智能體驗。