近一直有網友在后臺問我零跑C10用起來怎么樣，趁著春節假期剛過，我也來和大家分享一下我春節的用車感受。
我的用車需求，主要是平時上下班，加上節假日自駕或回老家，挑選一圈，就增程車就比較適合我了。零跑C10的純電續航有210公里，像我平時上下班通勤路程也就40來公里，基本上一周一充就行。而這次春節回老家，雖然說單程就有600多公里，但畢竟零跑C10滿油滿電下續航里程超過了1100公里，續航焦慮是不存在的。這一趟下來，油耗還不到7L/100km，可以說比同價位的燃油車要好不少。
平時網上很多網友也在說，電車上高速，一般都是龜速車。我不說別人，就說我自己，這次春節來回，我在高速上，基本都是頂著限速120km/h來跑，哪怕在這種速度下，零跑C10的動力也比較充沛。
我們家里，我媳婦雖然有駕照，但平常不怎么開車，春節返鄉車又比較多，全程也就只能我自己開。但是，好在零跑C10有智駕系統，上了高速后，我就打開了車道保持和自適應巡航，只要手扶穩方向盤，這臺車就能沿著車道線，跟隨前車行駛，實際用起來，車在道路中間保持的比較穩，車速車距保持的也很好，而且前車減速，我的車也能同時降速。
另外就是零跑C10的車機，這臺車采用的是高通驍龍8295芯片，車機運行很流暢，像我這趟回老家，就全部用的車載導航，完全不需要手機導航，而且這臺車可以用語音來控制車輛，比如開車過程中，我想調節空調和座椅加熱，直接動嘴就行，既方便、又安全。
春節回老家，少不了走親訪友，包括過完春節返工，也難免會帶點老家的特產，空間自然也很重要。尤其是像我們家里親戚比較多，但春節時間有限，有時候可能一天就要走好幾家親戚，我們帶的年貨也比較多。而零跑C10的空間很寬敞，像我們一大家子人走親戚，爸媽坐在后排也不局促，而且零跑C10的后排座椅靠背可以調節，稍微放躺一些，爸媽坐著也很舒服。
更重要的是，零跑C10的后備廂空間很寬裕，像我們最近兩年走親戚，年貨基本都是送米、面、油，零跑C10的后備廂完全能放下，包括我們春節返工時，我們的行李、帶的水果等等，也可以輕松放下。
總得來說，我對零跑C10還是非常滿意的，不僅空間大，而且智能化配置，也能讓用車更便捷。更關鍵的是，哪怕是跑長途、沒有充電條件，零跑C10也完全不會有續航焦慮，日常通勤全部用電的話，又能大幅降低用車成本。而且我還聽說，零跑C10目前最高有51680元的購車權益，落地價格僅需9.38萬元起，價格還是很香，真是羨慕現在買車的朋友啊。