本周三，日本股市出現驚人一幕：汽車巨頭日產股價早盤暴漲24%。而這一大漲背后，有消息稱，本田汽車和日產汽車正在探索合并可能性。
據知情人士對媒體透露，日產和本田正在就兩家汽車制造商的合并進行探索性談判，合并后的新公司將價值520億美元，或成為全球銷量第三大的車企。
不過，今年日產汽車股價已累計下跌超40%，市值降至82億美元。即便在本周三股價大漲后，日產年初至今股價累計跌幅仍然超過20%。
日產年初至今股價走勢
本田股價周三下跌1.13%，年初至今累計下跌超15%，市值約為440億美元。
談判尚處于早期階段
今年3月，日產和本田宣布將聯手開發電動汽車，標志著兩家公司的合作邁出重要一步。在特朗普贏得美國大選，汽車行業面臨的不確定性增加之際，雙方進一步深化了談判。
對于最新的報道，本田和日產既沒有證實也沒有否認，只是說：“報道的內容不是我們公司發布的。”本田表示：“正如今年3月宣布的那樣，本田和日產正在探索未來合作的各種可能性，充分利用彼此的優勢，我們將在適當的時候通知我們的利益相關者進一步的變化。”
根據去年的銷量，合并后的公司將成為僅次于豐田和大眾的全球第三大汽車制造商，并有足夠的投資規模與特斯拉和中國的比亞迪競爭。
據一位了解談判情況的人士稱，日產與本田之間的談判尚處于早期階段。
目前關于這一談判，存在一種擔憂，即兩家汽車巨頭合并可能會引發來自日本政壇方面的反對，因為日本兩個最知名的汽車品牌的合并，可能會導致大規模裁員。
日產正處于內憂外困之際
日產汽車今年11月剛剛公布了一項緊急重振計劃，其中包括裁員9000人，并表示將把全球產能削減20%。繼今年第三季度（7月至9月）陷入虧損后，該公司今年已經第二次下調了利潤預期。
日產最近幾個月來一直在尋找基石投資者，英國《金融時報》上個月報道稱，該公司正在考慮“所有選擇”，包括與本田合并。
不過，據一位日本大型基金的負責人表示，他對兩家公司的合并前景持高度懷疑態度，因為日產和本田的業務重疊，而且可能會出現大規模裁員和減記。
他表示：“很難想象本田會在沒有日本政府某種補貼或擔保的情況下這么做，因為很難確定本田真正想要的是日產的哪些部分。”