現(xiàn)代 i30 1.0 T-gdi 48V N-Line 100 HP Dct：駕駛具有動感的緊湊型汽車

C 級車的運動風格和駕駛樂趣，體現(xiàn)了現(xiàn)代汽車運動部門的“N”。

配備 N 線套件的現(xiàn)代 i30

第三代現(xiàn)代i30 已于 2024 年進行了“內(nèi)部”和“外部”更新，重新設(shè)計在技術(shù)輪廓上帶來了重大創(chuàng)新，并進一步增強了韓國緊湊型車的動態(tài)特性，特別是運動型設(shè)置N 線?，F(xiàn)代汽車參與了多個領(lǐng)域的賽車運動（例如世界拉力錦標賽和 Tcr），因此，汽車的外觀和乘客艙都設(shè)計得高效、互聯(lián)，而且駕駛起來也很愉快。名單上有三款發(fā)動機，組成了一個系列，從非電氣化1.0 3 缸 100 馬力開始，其兩側(cè)是具有輕度混合動力布局的同等對手 和更強大的1.5 140 馬力，也是輕度混合動力。雜交種。在我們的測試中，我們測試了“中間”版本，即 100 HP 輕度混合動力車。事情是這樣的

美學
新的美學特征從正面就已經(jīng)很明顯了。事實上，新的前格柵在這里首次亮相，融入同樣新的保險杠中，并與帶有內(nèi)部“V”圖形的燈組相結(jié)合。后部也進行了更新，保險杠經(jīng)過重新設(shè)計，以適應新的對比鮮明的插入物，增加了運動感，通過選擇N Line設(shè)置可以進一步強調(diào)這一點。事實上，這增加了各種美學特征，體現(xiàn)了韓國制造商N 部門對賽車世界的承諾。前格柵由兩部分組成，因此采用了更具侵略性的形狀，還增加了三個小狹縫，而后部則有一個引人注目的運動風格排氣器、保險杠上的肋條和雙出口排氣終端。 18 英寸車輪也是為 N-Line 保留的，具有精致的幾何設(shè)計和雙色調(diào)顏色，以及明顯的側(cè) 裙。

現(xiàn)代i30 N-Line的內(nèi)飾

內(nèi)飾
駕駛艙內(nèi)也充滿了賽車的氣息，從N-Line版本的專屬座椅開始，其形狀和顏色充滿運動氣息，配有紅色縫線，靠背上還刻有“N”部門的名稱。儀表板配備數(shù)字儀表和彩色 LCD信息娛樂顯示屏，標準配置為 4.2 英寸分體式顯示屏，可替換為可選的10.25 英寸分體式顯示屏，以及三個 USB 端口（其中一個為傳統(tǒng)格式的 USB-A）。兩款新的USB-C標準尺寸已確定，長434厘米，寬180厘米，高146厘米。軸距為265厘米，后備箱容積為395升，拆開后排座椅后可達到1,301升。

10.25 英寸信息娛樂顯示屏

技術(shù)
今年最新造型的真正創(chuàng)新在于技術(shù)方向。例如，信息娛樂系統(tǒng)現(xiàn)在與無線地圖更新兼容。然而，在 ADAS 級別，它提供了現(xiàn)代 Smart Sense套件，其中包括 自動緊急制動、轉(zhuǎn)彎輔助、車道保持和智能限速輔助系統(tǒng)，當您超過速度限制時，該系統(tǒng)會發(fā)出聲音警告。

現(xiàn)代 i30 N-Line 后視圖

技術(shù)
現(xiàn)代 i30 1.0 T-gdi 48V N-Line 發(fā)動機蓋下搭載排量 998 cc 的三缸發(fā)動機，最大功率可達100 馬力。相反，由于增壓和48V 輕度混合動力系統(tǒng)的幫助，扭矩達到了200 Nm ，在 2,000 rpm 時就已經(jīng)可用，該系統(tǒng)在必要時以電動“增壓”的形式提供 16.6 馬力和近 30 Nm 的扭矩。表現(xiàn)？ 0至100公里/小時加速時間為13.1秒，最高時速為178公里/小時。