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2024奔馳AMG GT 63 帶來(lái)情感駕駛體驗(yàn)

發(fā)布時(shí)間:2024-11-09 09:50:33來(lái)源: 15210273549

AMG GT 63 帶來(lái)情感駕駛 – 用錢能買到的最好的東西
新一代梅賽德斯AMG GT帶來(lái)了多項(xiàng)變化。它更大、更重,整體上更像一輛豪華旅行車。然而,正如我們發(fā)現(xiàn)的那樣,這只是一個(gè)表象。
這輛車是錢能買到的最好的車之一。設(shè)計(jì)、聲音、技術(shù),但最重要的是駕駛。 AMG GT 讓所有人驚嘆不已。但讓我們把事情安排好。我們測(cè)試了 AMG GT 的最佳性能。誠(chéng)然,還有 e-Performance 版本,但就功率/重量而言,63 4MATIC+ 是最好的。增壓 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)排量為 4.0 升,輸出功率為 430 kW(585 hp),扭矩為 800 Nm,百公里加速只需 3.2 秒。


每時(shí)每刻都有確定性
然而,4MATIC+ 驅(qū)動(dòng)器和底盤本身給我們留下了更深刻的印象。我們開(kāi)著汽車行駛在斯洛伐克中部錯(cuò)綜復(fù)雜的道路上,那里的瀝青質(zhì)量并不總是最好,但汽車仍然可以應(yīng)對(duì)。它沒(méi)有從任何顛簸處跳下來(lái),每次都完美地復(fù)制了道路。


四輪驅(qū)動(dòng)確保了汽車在動(dòng)力強(qiáng)勁的情況下仍非常清晰易讀。顯然,與方向盤相比,您更多地使用油門踏板來(lái)控制它。想要防滑嗎?因此,要有勇氣,在拐角出口處一直踩到地板,然后糾正。或者您想要最快的車程?將腳放在韁繩上,并在轉(zhuǎn)彎的頂部添加。您會(huì)感覺(jué)到前軸將您拉出。


腎上腺素體驗(yàn)
我們已經(jīng)很久沒(méi)有遇到過(guò)如此易讀的汽車了。動(dòng)力轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)也是造成這種情況的罪魁禍?zhǔn)住K⒉惶珖?yán)格,但主觀上它正好位于我們的黃金中間。您可以準(zhǔn)確地感覺(jué)到車輪的方向,精確到毫米,并且可以在一秒鐘內(nèi)對(duì)汽車的需求做出反應(yīng)。后旋轉(zhuǎn)軸也是動(dòng)態(tài)駕駛的絕佳工具。


剎車和操控滯后
在急急的發(fā)夾彎中,只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就足以打破 4.7 米長(zhǎng)的 AMG GT。米其林 Pilot Sport S 5 輪胎提供了足夠的機(jī)械抓地力來(lái)覆蓋兩噸的重量,即使在泥土上也能優(yōu)雅地找到抓地力。該套件中最薄弱的部分是制動(dòng)器。在這里,幾乎有必要為碳陶瓷制動(dòng)盤支付額外費(fèi)用,因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)鋼制制動(dòng)盤在經(jīng)過(guò)幾次急速騎行后就已經(jīng)足夠了,您可以感覺(jué)到枯萎。


但我們不要忘記,AMG GT 想要擊敗保時(shí)捷 911,因此必須每天都能使用。盡管引擎蓋很長(zhǎng),但該車的視野極佳,而且在 360 度攝像頭的幫助下,即使是停車場(chǎng)也不構(gòu)成威脅。在內(nèi)飾方面,你可以感覺(jué)到以SL車型為基礎(chǔ),因此概念基本相同。盡管主要采用數(shù)字控制,但您可以很快習(xí)慣一切。也許只是方向盤上的電容式控制有時(shí)沒(méi)有按預(yù)期反應(yīng)。

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