現在時間是2024年11月1日早上，簡單回答下這個話題。
先看下銷量吧，看看大家都在買什么？
由于10月銷量還沒出，我們先宏觀看下2024年1-9月的MPV終端上險量總體排名。
>看這TOP10的榜單，是不是每個都是非常熟悉的選手？
>騰勢D9還在把持著頭把交椅，但6789月已經連續4個月下跌，被賽那和格瑞維亞打得很焦慮。
>賽那和格瑞維亞絕對是中國MPV市場最大贏家。什么新能源、智能化風刮得多猛，但回頭一看這倆油混兄弟，靠推出一些優惠，搶走了一大塊市場。反正我是心情挺復雜的。
>GL8這位老大哥日子也不好過，PHEV版單獨計算，如果給加在一起算的話，今年1-9月62624，比賽那才多32輛。如果把賽那和格瑞維亞加在一起的話，GL8被拉開近5萬輛。
>傳祺別看只排第5，但其實過得挺好的。傳祺M6占據10-15萬、傳祺M8占據15-20萬、傳祺E8和M8高配占據20-25萬……10-25萬的市場，貌似沒有人來和傳祺搶，是不是有點意思？
>嵐圖夢想家勢頭也還挺好的，新改款之后產品力進一步提升，還又加入了華為的智駕。
>五菱佳辰就先不說了，10萬以內MPV的銷冠，更主打低線市場，與本話題的“中高端”無關。
>奧德賽這位老朋友每月還是2000左右的銷量，但也是伴隨降價的結果，低配車型已經打入20萬以內的市場了。
可見，大家買得最多的還是這些“老朋友”。
MPV這個市場太平靜了，平靜到新能源滲透率已經超過50%，也沒有給MPV市場激起多少水花。
新能源MPV也只有騰勢D9殺到了前面，其次是嵐圖夢想家、傳祺E8這些PHEV選手，純電還是太難太難太難了。
回到“怎么選才最穩”這個話題
1、要問自己的內心：還是看你追求的是什么了，是跟著銷量榜隨大溜？還是樂于嘗試新鮮事物，選一些插混或純電MPV？高階智能化的MPV？甚至新上市沒什么關注度的MPV？
2、要問自己的使用場景：是日常通勤也會開，還是只有周末節假日才全家出游？前者的話可能考慮下尺寸和產品形象，后者的話空間要特別關注；是買低油耗的油混、插混，還是可以考慮純電？自己是否具有便利的補能條件？
3、要問自己的錢包：
20萬左右有傳祺E8/M8、奧德賽、低配GL8；
30萬左右有賽那、格瑞維亞；
40萬左右有騰勢D9、嵐圖夢想家、小鵬X9、GL8 PHEV；
50萬左右有極氪009、理想MEGA……
怎么樣？就這么多選擇，其實并不難吧？
或許2025年這個市場也還是類似這樣的狀態，太穩了……