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新一代哈弗 H6 Hi4 實車內飾曝光,與燃油版基本一致

發布時間:2024-10-11 09:55:37來源: 13041198719

新一代哈弗H6 Hi4內飾曝光,燃油版老車主直呼“內行”!


各位車友們,那個在SUV界混得風生水起的哈弗H6,又搞了個大新聞!這次可不是簡單的改款換代,而是直接推出了插電混動版——新一代哈弗H6 Hi4。最讓人意想不到的是,這新車的內飾,居然跟燃油版“親兄弟”似的,一模一樣!這下可好,燃油版的老車主們怕是要笑出聲了,直呼“內行”啊!來來來,咱們一起瞅瞅這新車到底有啥門道。

 

一、內飾“復制粘貼”,老車主直呼過癮

一提到新車內飾,大家伙兒是不是都想著得有點新鮮感、科技感啥的?但哈弗H6 Hi4偏偏不走尋常路,直接來了個“復制粘貼”,跟燃油版來了個“孿生兄弟”般的內飾設計。你說這哈弗是不是太懶了?你還真別這么說!

這內飾啊,一看就是哈弗的“老配方、老味道”。10.25英寸的全液晶儀表,配上14.6英寸的懸浮式中控屏,那科技感、豪華感直接拉滿。再加上HUD抬頭顯示系統,開車的時候眼睛都不用離開路面,信息一目了然,簡直不要太方便!

而且啊,這方向盤也換成了雙輻造型,兩側多媒體按鍵布局也進行了調整,用起來那叫一個順手。你說這內飾跟燃油版一樣?人家這叫“經典傳承”,懂不懂!

二、外觀微調,動力大升級

雖然內飾跟燃油版“撞臉”了,但新一代哈弗H6 Hi4的外觀還是做了些微調的。倒梯形格柵、點陣式前中網,再加上豎向排列的光源,這前臉一看就很有辨識度。車尾也進行了扁平化處理,分體式尾燈、黑色輪輞,還有那235/55 R19的輪胎規格,簡直不要太帥氣!

當然了,作為插電混動版車型,動力才是重頭戲。新一代哈弗H6 Hi4搭載了由1.5升發動機和電動機組成的插電混動系統,最大功率達到了85千瓦。這動力,在城市里開那是綽綽有余,偶爾上個高速、跑個長途也是輕輕松松。

而且啊,這新車還配備了容量為19.09千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,WLTC純電續航里程達到了85公里。這意味著啥?意味著你每天上下班通勤,基本上都能用純電模式搞定,既環保又省錢!饋電狀態下,百公里綜合油耗也僅為5.3升,這油耗表現,簡直不要太給力!

三、市場競爭激烈,哈弗H6 Hi4能否脫穎而出?

說完了內飾、外觀和動力,咱們再來聊聊這新車在市場上的表現。不得不說啊,現在的汽車市場競爭那是越來越激烈了。特別是在新能源汽車領域,那簡直是“神仙打架”。

比亞迪的第二代宋Pro DM-i、海獅05DM-i等車型,那都是實力不俗的競爭對手。它們的指導價都在11.28萬-14.28萬元之間,跟新一代哈弗H6 Hi4的預計售價差不多。你說這哈弗H6 Hi4能不能脫穎而出?

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