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上汽大眾轉(zhuǎn)型步入深水區(qū):重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈,制造布局大調(diào)整

發(fā)布時間:2024-10-03 21:13:53來源: 13041198719
中國汽車市場發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中夾雜著一些不安的雜音,曾經(jīng)聲名遠(yuǎn)播的合資品牌如今正駛?cè)氤錆M未知的驚濤駭浪。調(diào)整航向,駛?cè)朕D(zhuǎn)型升級深水區(qū)。
 
曾經(jīng)的藍(lán)海傳統(tǒng)燃油車市場,如今正被新能源浪潮侵蝕。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年我國新能源汽車市場滲透率超過30%。意味著傳統(tǒng)燃油車的市場份額正在迅速被蠶食,而自主品牌的強(qiáng)勢崛起也讓合資品牌感受到了更加殘酷的產(chǎn)品。
 
 
 
 
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于是,我們看到了P三部曲的登場——途觀LP、帕薩特P和途昂P。他們試圖用更豐富的配置和更智能的技術(shù)來吸引消費(fèi)者的興趣?
 
從最初的ID4X、ID6X到如今的ID3,上汽大眾正在努力打造更加完善的新能源產(chǎn)品矩陣,面對特斯拉、比亞迪等強(qiáng)勁競爭對手,上汽大眾的電動化之路注定會坎坷。
 
??倫?為轉(zhuǎn)型提供有力支撐一汽奧迪、上汽奧迪、南北奧迪的布局也給上汽大眾帶來了更多想象空間。
 
 
 
 
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產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)是上汽大眾轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)在新能源汽車時代,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈體系已經(jīng)不能滿足快速變化的市場需求。
 
上汽大眾深知,只有構(gòu)建更加高效、靈活的供應(yīng)鏈,才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。為此,上汽大眾積極與本土供應(yīng)商合作,加大對新能源產(chǎn)業(yè)鏈的投入
 
長沙新能源汽車電池車間是上汽大眾在產(chǎn)業(yè)鏈布局上邁出的重要一步。制造布局的調(diào)整是上汽大眾轉(zhuǎn)型的又一重要舉措。
 
 
 
 
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面對新能源汽車生產(chǎn)對制造體系提出的新要求,上汽大眾對工廠進(jìn)行了大刀闊斧的轉(zhuǎn)型升級。安亭工廠轉(zhuǎn)型為電器生產(chǎn)中心,就是這一戰(zhàn)略的集中體現(xiàn)。
 
與此同時,上汽大眾還優(yōu)化調(diào)整了江蘇基地的產(chǎn)能布局,打造更具競爭力的生產(chǎn)基地集群。升級營銷服務(wù)體系也至關(guān)重要。
 
新能源汽車時代,消費(fèi)者需求發(fā)生變化,傳統(tǒng)營銷服務(wù)模式亟待創(chuàng)新,上汽大眾正在積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型,加強(qiáng)線上線下渠道融合,探索新的服務(wù)模式,例如:租車、共享出行等,致力于為用戶提供更加便捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)
 
 
 

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