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降至12萬(wàn),銷量卻下滑!本田CRV降幅暴增,到底還值不值得買?

發(fā)布時(shí)間:2024-09-29 09:11:59來(lái)源: 13041198719

日產(chǎn)的奇駿基本上已經(jīng)歇菜,豐田的榮放以及威蘭達(dá),在優(yōu)惠上都已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)到6萬(wàn)。而作為同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的東風(fēng)本田CRV,同樣也沒有掉隊(duì)。

 

 


目前今天我們?cè)谲囌沽私獾剑瑬|風(fēng)本田CRV款車最大優(yōu)惠能夠來(lái)到6萬(wàn),最低的裸車已經(jīng)是12萬(wàn)級(jí)的性價(jià)比,在2023年的時(shí)候真的是不敢想的。而且CRV在緊湊SUV當(dāng)中,其市場(chǎng)銷量還非常不錯(cuò),下面我們來(lái)看一下,關(guān)于東風(fēng)本田CRV這款車,在市場(chǎng)當(dāng)中的相關(guān)市場(chǎng)口碑以及投訴故障多不多?

 

 


性價(jià)比方面:

現(xiàn)款東風(fēng)本田CRV燃油版本車型,官方指導(dǎo)價(jià)18.59萬(wàn)至24.99萬(wàn),從現(xiàn)場(chǎng)了解到目前此車最大優(yōu)惠6萬(wàn),最低裸車來(lái)到12萬(wàn)級(jí)別。相比大眾途觀L還要便宜2萬(wàn)塊錢左右,相比同級(jí)豐田榮放而言,兩者在優(yōu)惠完之后性價(jià)比方面相仿。

 

 

 


尺寸空間懸掛:

東風(fēng)本田CRV,是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV車型,整車的車身長(zhǎng)度是超過(guò)4.7米,軸距是達(dá)到2,701毫米的車身尺寸。放在同級(jí)當(dāng)中,相比較于榮放而言,它的車身長(zhǎng)度會(huì)略微偏大一些,軸距要比豐田榮放要大了11個(gè)毫米。

 

 


這款車的空間在實(shí)用性能方面,表現(xiàn)還較為不錯(cuò),但是很多朋友表示內(nèi)飾的配置會(huì)略微偏差一些。做工用料方面是就比較符合這個(gè)性價(jià)比,底盤懸掛采用四輪獨(dú)立懸掛,前麥弗遜后多連桿的配置,在調(diào)校上也是偏向于家用一類的。

 

 

 


內(nèi)飾以及配置方面:

東風(fēng)本田CRV依然延續(xù)家族化風(fēng)格,整體做工用料方面表現(xiàn)比較一般。配置方面,液晶儀表盤低配三款車型為7英寸非全景儀表;其他車型均為全液晶儀表10.2英寸配置,中控屏全系車型標(biāo)配10.1英寸。

 

 


并標(biāo)配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙車載電話、4G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、語(yǔ)音識(shí)別等;配置相比豐田榮放配置要略高,多功能方向盤,丐版車型為塑料的四向調(diào)節(jié),其他車型均為真皮包裹四向調(diào)節(jié)。

 

 


輔助以及操控配置方面:

東風(fēng)本田CRV全系車型標(biāo)配自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、可變轉(zhuǎn)向比、三種駕駛模式;除丐版車型之外,其他車型均加入后部駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、ACC全速自適應(yīng)巡航、L2級(jí)輔助駕駛功能。相對(duì)來(lái)說(shuō),輔助操控配置要略高于豐田榮放,高配版本車型額外增加車側(cè)盲區(qū)影像、360度全景影像等配置。

 

 

 


動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面:

東風(fēng)本田CRV采用地球夢(mèng),1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT無(wú)級(jí)變速箱。最大功率193匹馬力,最大扭矩243牛米,官方油耗為7.3升,實(shí)測(cè)油耗為7.5升至8升左右。整體燃油經(jīng)濟(jì)性還比較不錯(cuò),動(dòng)力性能要高于榮放。

 

 

 


市場(chǎng)反饋車主口碑投訴故障方面:

東風(fēng)本田CRV經(jīng)車主用車市場(chǎng)拷打,此車空間性能表現(xiàn)出色、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力響應(yīng)靈敏程度都得到認(rèn)可。但是車內(nèi)靜謐性、低配版本車型配置、新車異味方面有待提升。

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