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全新一代邁騰、帕薩特Pro雙車對比,誰更懂國人心?

發(fā)布時間:2024-09-13 10:59:14來源: 13041198719

近日,隨著帕薩特Pro的到來,大家的關(guān)注點必然放在今年7月上市的、師出同門的全新一代邁騰身上,畢竟作為兄弟車型,二者的差異可能都體現(xiàn)在細(xì)節(jié)當(dāng)中,孰優(yōu)孰劣還得做過一番對比后,才能見分曉!

首先從外觀上看,二者雖為兄弟車型且均基于歐版車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化,但為了尋求差異化,二者在風(fēng)格取向上均有所不同。

 

全新一代邁騰在外觀上極力地保留原有的商務(wù)和穩(wěn)重,并在此基礎(chǔ)之上再做進(jìn)一步優(yōu)化,針對當(dāng)代用戶所需采用名為“Timeless”的設(shè)計理念,簡約的前后雙貫穿燈帶設(shè)計以及雕塑感十足的流線型設(shè)計,沉穩(wěn)而不失動感,滿足年輕人既要又要還要的挑剔需求。

 

反觀帕薩特Pro的外觀會有種用力過猛的感覺,盡管它擁有兩種不同的外觀可選,但無一例外都傾向于新勢力的設(shè)計風(fēng)格,激進(jìn)的前臉設(shè)計獨特感有了,但缺少了B級車該有的端莊和沉穩(wěn),接受程度需要消費者花點時間去適應(yīng)。而針對國情所需進(jìn)行設(shè)計的全新一代邁騰就不會有這種割裂的取舍。

(全新一代邁騰)

(帕薩特Pro)

另外在科技配置層面,二者均采用三屏設(shè)計,在最初的視覺感官上就能夠建立起足夠濃厚的氛圍,兩者系統(tǒng)方面都有科大訊飛、華為參與優(yōu)化,有高效精準(zhǔn)的語音識別能力。智駕這塊也同樣配有與DJI聯(lián)手開發(fā)的L2+級駕駛輔助系統(tǒng),可以說二者的智能軟硬實力都是同級的第一梯隊的選手!

 

不過在細(xì)節(jié)配置方面,全新一代邁騰還是更厚道一些,如后方碰撞預(yù)警、四門無鑰匙進(jìn)入、行人保護(hù)、ETC等配置,盡管官方并沒有對此作出針對性的宣傳,但細(xì)節(jié)來看,以上所列舉的配置都是用戶日常所需便捷性配置。

用料上也同樣如此,全新一代邁騰門面飾板采用了注塑加鐳射透光工藝,帕薩特Pro則為搪塑,質(zhì)感上全新一代邁騰會更好,顯然,帕薩特Pro在細(xì)節(jié)方面并沒有做得那么的極致。

(全新一代邁騰)

(帕薩特Pro)

作為B級車,空間自然是繞不開的一個重要看點。二者作為“For China”的產(chǎn)品,在空間的造詣上都相當(dāng)?shù)匦挠徐`犀,在尺寸上要比歐版車型大了一圈,軸距更是多出了30mm之多,更符合國人對于大空間的需求。且后排座椅也都支持靠背電動可調(diào),同時還配有通風(fēng)/加熱/按摩功能,有著行政級般的尊貴待遇。

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