《第一財(cái)經(jīng)》報(bào)道，四川、山東、廣東等多地廣汽豐田經(jīng)銷商透露，店端已下調(diào)銷量指標(biāo)，降幅約 20%。

圖源：廣汽豐田官網(wǎng)

廠家通過階梯式獎金池的激勵方式鼓勵經(jīng)銷商多提車，上述多地廣汽豐田一線銷售也證實(shí)自身月銷量指標(biāo)已經(jīng)下降。多家廣汽豐田門店稱為保利潤，目前終端車價(jià)降幅已經(jīng)階段性縮窄，但如果三季度廠家銷量目標(biāo)上調(diào)，經(jīng)銷商門店也將會繼續(xù)參與價(jià)格競爭。

廣東地區(qū)某廣汽豐田經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人表示：“我們門店有8名銷售，當(dāng)前店里每月銷量指標(biāo)約為105輛，銷售人均目標(biāo)是每月14輛左右，但過去，銷售人均目標(biāo)約20輛。”

汽車行業(yè)分析師馬文瀟表示，所謂階梯式獎金池不難理解，簡而言之是以經(jīng)銷商批發(fā)車輛的數(shù)量進(jìn)行不同標(biāo)準(zhǔn)的獎勵；可是下調(diào)銷量目標(biāo)的主要原因是經(jīng)銷商完成原定目標(biāo)的壓力過大或難以完成，那么庫存壓力則會略大。在此階段里以階梯式獎金池的方式激勵經(jīng)銷商或難以起到提高批發(fā)銷量的作用，不過縮窄車輛終端價(jià)格降幅的方法或可以起到刺激銷量的作用。

廣汽豐田官方公布數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月份，廣汽豐田的累計(jì)銷量為421289輛，與去年同期累計(jì)銷量501005輛，同比下滑15.9%。

廣汽豐田7月銷量59118臺，同比下降 17.1%，這已經(jīng)是廣汽豐田連續(xù)多月的同比下滑，其中，今年6月份，廣汽豐田的銷量為69794輛，與去年同期的87200輛相比，同比下跌20%；5月份，廣汽豐田的銷量為69545輛，相比去年同期銷量77534輛，同比下滑10.3%。

此外，據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，7月合資品牌的傳統(tǒng)燃油車市場份額已低于新能源汽車市場份額。合資品牌的庫存系數(shù)高達(dá)1.63，環(huán)比上升14.8%，經(jīng)銷商庫存系數(shù)排名前三的均為合資品牌，且?guī)齑嫦禂?shù)均超過2，這表明經(jīng)銷商的庫存壓力正在增大。

據(jù)廣汽豐田官方消息，在銷量下滑的壓力下，廣汽豐田同時(shí)宣布了一系列優(yōu)惠措施，包括官方權(quán)益最高可達(dá)25000元，置換補(bǔ)貼最高20000元。在廣州購買混合動力車型可直接上粵A藍(lán)牌，僅需一張身份證即可辦理，無需等待，直接申領(lǐng)。

值得注意的是，據(jù)中國汽車報(bào)報(bào)道，近日有消息稱，廣汽豐田將跟進(jìn)寶馬等豪華燃油品牌退出價(jià)格戰(zhàn)的策略，不再降價(jià)。對此，廣汽豐田相關(guān)人士回復(fù)稱：“官方從未說過退出價(jià)格戰(zhàn)，意外被卷入寶馬此次事件，廣汽豐田車型還是會有優(yōu)惠價(jià)格，只是優(yōu)惠價(jià)格趨向穩(wěn)定。”

對于廣汽豐田銷量連續(xù)下滑的原因馬文瀟表示：“國產(chǎn)汽車品牌近年來發(fā)展速度較快，并且在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。從配置到價(jià)格上都對合資品牌形成了極大的沖擊。具體到廣汽豐田，作為它的銷量支柱車型雷凌，銷量2年內(nèi)下跌了近7成。此外凱美瑞、塞納、漢蘭達(dá)等也出現(xiàn)不同程度的下滑。這迫使廣汽豐田不得不大幅降價(jià)挽救銷量。”