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本田飛度月銷量跌破一千!是什么“殺死了50萬內最好”的車?

發布時間:2024-07-11 10:50:14來源: 15210273549

出大事了,某個車評人口中“50萬以內最好”的車,目前月銷量已經跌破了一千輛。


6月份,本田飛度只賣出了961輛車,我不知道這是不是本田飛度,在中國市場第一次月銷量跌破一千輛,在我印象中,這款車引進國內之后,一直是一款熱門車型,巔峰期的月銷量超過1.5萬。


看起來,50萬內最好的車這一點,國內消費者似乎不太認可,否則很難解釋它慘淡的銷量了。這款10萬級神車,代步神器,保值神車,最終還是難以避免地跌落了神壇。

坦白說,在燃油車時代,我也覺得飛度是一款好車,除了安全性拉胯之外,飛度在市區代步這方面,幾乎做到了這個價位的極致。


它的尺寸小,市區穿梭靈活,停車方便,但是空間表現還不錯,有人說,尺寸小怎么做到空間大的,這矛盾嗎?不矛盾,因為任何評價都不能忽視車型級別,對比同級別的其他車型,比如說致炫、POLO,飛度的乘坐空間的確是更好,而且它的空間靈活性很好,座椅可以靈活放倒。


它的油耗低,市區代步也就六七個油吧,保養成本低,配件多,維修方便,改裝件也多,所以,它的用車成本不高。

它的動力性能還算可以,雖然只搭載了1.5L自吸發動機,但是因為車輕,零百加速能夠跑進10秒之內,搭載1.5T發動機的車型,零百加速甚至可以跑進8秒以內,很多人不理解,這款車為什么被稱作小鋼炮,你要知道,合資緊湊級車,什么軒逸、朗逸,很多零百加速都超過了13秒。


其實如果你看完這些,你就會覺得,燃油車時代,飛度賣的好很正常,它的產品力的確有很多優勢,市區代步非常合適,但是很可惜的是,燃油車時代已經結束了,新能源汽車的滲透率已經超過了50%。

我們看看現在在小型車的領域,哪款車賣的好?排名前五的,清一色的都是純電車型,也就是說,飛度的銷量被它們搶走了。


你看看飛度的那些優點,哪個不是被這些車型全包圍了?

用車成本低?還能有電車用車成本低嗎?家里有家充,一公里也就幾分錢,你飛度再省油百公里怎么也得5升油吧,按照現在的油價,一公里就是四毛,怎么比?還有保養,飛度保養價格再低還是要換機油機濾的,而電車只需要做個檢查就行了。


好開靈活?這些純電小車更好開,動力順滑響應快,中低速提速更快,同樣尺寸小,市區代步方便。

最關鍵的還是配置,飛度最低配連音響和收音機都沒有,乞丐版車型配置低到發指,你看看國產純電小車,配置不比飛度高多了。


而純電車型最大的短板,續航焦慮問題,在這類小車上也被無限弱化,因為買這類車型的大多數都是市區代步的,很少拿這個車跑長途,所以幾乎沒什么續航焦慮問題。

 

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