老鐵們，咱們聊聊車市的最新動態(tài)，特別是那個在B級車圈里混得風生水起的邁騰，它又要搞事情啦！今年已經(jīng)是邁騰在中國市場的第17個年頭，妥妥的B級車界老大哥，9年賣出百萬輛的成績，那是相當能打。據(jù)說，全新一代邁騰預計7月9號閃亮登場，這波換代操作，改動的地方真不少，設計和智能配置全面進化，讓人眼前一亮。
這次的新邁騰，設計師給它裝上了前后都能發(fā)光的大眾LOGO，還有那貫穿式的前后燈帶，一開出去，辨識度爆棚，感覺就像是從未來穿越過來的。車身側面嘛，兩道腰線挺拔有力，雖然少了點其他B級車的那份優(yōu)雅，但商務范兒十足，邁騰的定位就是這么穩(wěn)重，沒毛病。
尺寸上，新邁騰也是長大了一圈，長寬高分別是4990mm、1854mm、1487mm，軸距2871mm，比現(xiàn)在的車型寬敞了不少，坐起來更舒坦，后備箱也能裝更多東西。
內(nèi)飾這塊，直接照搬了大眾途觀L Pro的那套設計，15英寸的2K中控大屏、10.25英寸的液晶儀表盤，還有11.6英寸的副駕娛樂屏，三塊屏幕一擺，科技感直接拉滿。再加上換成了懷擋，中控臺、扶手區(qū)簡潔得一批，看起來清爽多了。
說到智能，新邁騰用的是大眾最新的電氣架構，搭載的高通驍龍8155芯片，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)IQ.Pilot，這些都是頭一回出現(xiàn)在邁騰上，可以說是誠意滿滿。
舒適性配置也沒落下，前排座椅帶腿托，前后排都能享受按摩功能，后排還有通風，音響還是哈曼卡頓的，坐著享受，耳朵也不寂寞。
動力部分，新邁騰提供了1.5T和2.0T兩種選擇，那個2.0T版本和現(xiàn)在邁騰的高功率一樣，動力杠杠的。
對于不太追求新鮮玩意兒，就圖個實惠的老鐵，現(xiàn)款邁騰在北京地區(qū)的優(yōu)惠力度可不小，能省下小4萬，入門版裸車價都快跌破15萬了。雖然配置上可能不如高配那么全，但日常代步絕對夠用，這性價比，香！
至于新邁騰的價格，我猜應該和現(xiàn)款指導價差不多，畢竟現(xiàn)在新能源車勢頭正猛，傳統(tǒng)燃油車得想方設法吸引人。新邁騰可能會推出個低配版，門檻低一點，讓手頭緊的老鐵也有機會嘗鮮。
所以，不急著換車，預算又還行的朋友，不妨再等等，看看新邁騰上市后的表現(xiàn)，說不定就有驚喜呢！
